Техподдержка Элсистар Мегаполис СВП
Категории раздела
Обновления ПО [1]
Локализация ПО [2]
Прошивки [2]
Документация [31]
Дополнения АРМ [1]
Друзья сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Воскресенье, 25.09.2022, 20:43

История изменений в микрокоде УК4х
12.04.2020, 19:37
Скачать свежую прошивку можно с данной страницы

11.04.2020 версия 4.18.13g
1) В дополнение к базовому режиму ТВП "вставка" разработан режим "замещение".
   *В режиме "вставка" пешеходная фаза добавляется в программу и 
    длительность программы увеличивается на один такт и длительность пешеходной фазы.
   *В режиме "замещения" пешеходная фаза замещает фазу, количество тактов и цикл программы не меняется.
    "Зеленая волна" при этом не сбивается!
   *Режим ТВП задается с помощью инженерного пульта в меню "Параметры/Изменить".
2) В режиме ТВП разрешён вызов пешеходной вазы из состояния ЖМ/ОС/КК. 
   Раньше, в режиме ТВП, вызвать пешеходную фазу можно было только если контроллер работал по программе суточного графика.

30.03.2020 версия 4.18.13f
1) Реализована совместимость с устаревшей аппаратной модификацией "УК4.1М" в металлическом каркасе. 
   Теперь фукнционал "УК4.1М" полностью соответствует модификации "УК4.1М Интелком".
   Версия контроллера задается при компиляции прошивки.
2) Исправлена ошибка версии 13d, в которой длительность промтакта может уменьшиться на 1 сек.!

28.03.2020 версия 4.17.13e
1) Доработан алгоритм управляемого детектирования с учета бита перенасыщения детекторов транспорта Инфороцесс.
2) В режиме управляемого детектирования параметр +11 используется для настройки адаптации.
   Параметр +11 отображается на инж. пульте, как "Длительность зеленого в прогоне, сек.". 
   *Если контроллер используется для работы с детекторами, то параметр интерпретируется как:
    - если параметр = 255, то используется "реактивный" алгоритм, цикл принимается сразу, как есть.
    - если параметр = четное значение, то параметр "оптимистичный" (метод половинного деления).
    - если параметр = нечетное значение, то алгоритма консервативный (пошаговый). А сам параметр это 
      шаг приближения к расчетному циклу в секундах (младшая тетрада ----bbbb).
   *Например если параметр =255, то алгоритм реактивный
             елси параметр =0, то алгоритм оптимистичный.
             если параметр =5, то алгоритм консервативный с шагом 5 сек.
3) Исправлена ошибка определения "веса" направления для адаптивного алгоритма.

20.02.2020 версия 4.17.13d
1) Доработан алгоритм синхронизации режима "зеленая волна" (по суточному времени или командой из центра).
   Если фаза пешеходная и она вызвана от кнопки, то длительность пешеходной фазы не меняется 
   ни прикаких условиях в алгоритме синхронизации. Т.е. не укорачивается и не удлиняется.
2) Значение параметра "Всего программ" читается из схемы организации движения (СОД, adr_maxpr), а не вычисляется.
3) Доработан алгоритм режима вызова пешеходной фазы (ТВП), когда в конфигурации УК включена одна транспортная фаза и
   одна пешеходная вызывная фаза. Если транспортная фаза не отработала один цикл и нажата пешеходная кнопка то:
   а) если до конца транспортной фазы осталось больше, чем Тмин, то выдерживается сколько осталось;
   б) если до конца транспортной фазы осталось меньше, чем Тмин, то выдерживается Тмин;
   в) таким образом, при вызове пешеходной фазы включится обратный отсчет и для транспортной фазы он всегда будет
      больше или равен Тмин.
4) Сетевое устройства "Детектор" исключен из опроса по АПИ, т.к. детектор работает через сетевой адаптер.
5) Данные от детектора отклоняются только если явно указан запрет детектора. Запрет устанавливается в параметрах с помощью Инж.пульта
   или командой из Центра.
6) Управление от детектора включается если:
   а) разрешена работа с детектором;
   б) текущее состояние - программа.

11.02.2020 версия 4.17.13c
- Cоздана на основе 13b.
- Формирование пакета 191 только если порт DT1 меньше 10000.
- Альтернативная программа копируется из буфера сет.устройства в буфер АПП только, если он новая
  (Флаг.4   Альтернативная программ сформирована (по пакету 163, 184 или АУД)
   Устанавливается в модуле "vklaltpr". Сбрасывается в модуле "Обработка ист. СутГр").
- Модуль суточного графика выведен в отдельный файл *.sgr
- Переработан алгоритм вызова пешеходной фазы (ТВП):
  *Теперь Фтвп внедряется в программу. 
  *Обратный отсчет для ТВП работает в рамках общего алгоритма для программы.
  *Если в программе единственная транспортная фаза, которая уже отработала свою длительность, 
   то при включении ТВП транспортная фаза отработает еще Тмин, чтобы водители на магистрали смогли 
   оценить время для проезда через перекресток.
  *Убраны ненужные модули коррекции ТВП и ОО...
  *В любом случае, если светофоры (транспортные и пешеходные) подключены к контроллеру по интерфейсу rs485,
   обратный отсчет будет отрабатывать всегда, когда в нём есть смысл и время зеленого или красного известно! 
   Таким образом, для пешеходных светофоров с обратным осчетом по интерфейсу, сигнал "ЖДИТЕ" - не нужен!

05.01.2020 версия 4.17.13a- (тестовая)
- если длительность фазы в программе 0 сек., то фаза пропускается и Тмин не выполняется.

12.11.2019 версия 4.17.12m
- Исправлена ошибка в модуле ТВП. Обратный отсчет для ТВП кратковременно принимал не верное значение 
  в момент нажатия кнопки ТВП, если Тмин транспортной фазы ещё не завершился.

29.10.2019 версия 4.17.12j
- изменение модуля чтения времени в связи с некорректной работй версии 12В 
  .чтение во ozu_tmp, 
  .преобразование в бинарный формат, 
  .сохранение в ozu_chas

19.08.2019 версия 4.17.12h
- Работа ТВП не фиксируется в системном журнале, чтобы его не засорять.
- Изменение в версии 12В:
  * Яркость каналов 1-6 регулируется в течение суток от 10% (ночью) до 80% (днём) за счет диммирования.

21.07.2019 версия 4.17.12g
- Изменение в версии 12В:
  * Исправлена ошибка для версии 12 вольт в модуле asx.
  * Порядок включения в модуле TC0: 
    + Включение, Отклик (+включение), Выключение.
    + Шаг 100Гц до 9 итераций!
  * Первые 1-6 каналы диммируются, 7 и 8 каналы нет! 
    + Диммирование используется для экономии при работе от солнечных батарей и аккумулятров.
    + Включение, Отклик (+включение), Выключение (только тех каналов, которые диммируются).
  * Яркость каналов 1-6 регулируется в течение суток от 10% (ночью) до 60% (днём) за счет диммирования.
- Период выхода из конфликта по умолчанию 1 минута.

29.03.2019 версия 4.17.12f
- Два режима адаптивки:
  * режим базовой адаптации, от центра Мегаполи.с по интенсивностям. Опрос детекторов осуществляет Мегаполис;
  * режим управляемой адаптации от детекторов инфопроцесс. Опрос детекторов выполяет УК4.
- Режима устанавливается в зависимости от типа данных детектора в пакете АПИ171: 
  * интенсивность, или 
  * управляемое детектирование
- Если IP адрес ДТ1=0, то пакет АПИ191 в детекторы не посылается и алгоритм управляемой адаптации не работает.
  Пакеты показаний детекторов ожидаются из Мегаполиса!
- Выбор режима адаптации можно задать при условной компиляции. В данной версии включены оба режима.

12.03.2019 версия 4.17.12e
- В Режиме-64 если нет связи между контроллерами, то переходят в состояние ЖМ, раньше - кругом красное.

09.03.2019 версия 4.17.12d
- При записи с помощью инж. пульта типовых параметров для светодиодной и ламповой нагрузки 
  параметр "Период выхода из конфликта" устанавливается 15 минут. 

04.03.2019 версия 4.17.12c
- Размерность параметра "Период выхода из конфликта" - минуты. 
  Параметр удваивается каждый раз, как происходит тест каналов. Но до значения не больше чем 60 мин.
  Если изначально параметр задан больше 60 минут, то удвоения не происходит.

03.03.2019 версия 4.17.12b
- Создана на основе 4.17.12
- Разрешен режим ТВП при адаптивном управлении.
- Всегда фаза ТВП добрасывается в конец транспортной фазы и не урезает её!
- В случае конфликта каналов, на инж. пульте отображаются конфликтные каналы.
- В случае конфликта в журнал вноситься запись о номере конфликтного канала.

18.02.2019 версия 4.17.12a-
- В случае конфликта на начальном экране инж.пульта отображаются неисправные кнаналы.

03.02.2019 версия 4.17.12
- Исключен модуль ведомый-ведущий (uk.krd) с помощью условной компиляции.
- С помощью Инж. пульта отключить проверку на конфликт можно только на 5 минут, 
  после чего проверка на конфликт опять включается.
- Доработка Режима-64. К мастеру пожно подключить 4 ведомых контроллера, итого 5 контроллеров работающих как один.

20.12.2018 версия 4.17.11a
- Для Режима-64 (мастер или ведомый) выбор устройств для обмена по АПИ выбирается с приоритетом сетевого адаптера.
  Если обычный режим, то у всех устроств приоритет на шине АПИ одинаковый.
- Удалены неиспользуемые модули из файла *.buf

08.12.2018 версия 4.17.11
1) Режим-64
- Реализован алгоритм Режим-64. Два контроллера объединены Ethernet кабелем по UDP и работают в жесткой связке.
  Итого возможно задействовать 64 канала!
- Один контроллер может работать в режиме Мастер64, другой - Ведомый64. 
  Режим задается в СВП в параметре - Тип сети.
  В параметрах сети необходимо также задать адрес соседа. UDP порт в каждом контроллере должен быть одинаковый!
- В Режиме-64, если между контроллерами нет связи, то они работают в ЖМ.
- В Режиме-64, если Ведомый в конфликте, то аналогичный конфликт и у Мастера.
2) Тумблер ЖМ
- Обработка тумблера ЖМ, установленного в шкафу.
- Введена переменная - признак включения последовательного ВПУ (ozu_bisk+2), для тумблера ЖМ.

28.11.2018 версия 4.17.10e
- При работе от GPS синхронизация секунд безусловная, т.е. сразу, как только поступит пакет АПИ189 от модуля GPS!

06.11.2018 версия 4.17.10d
- При смене программы обратный отсчет сбрасывается!

03.11.2018 версия 4.17.10с
- Исправлена ошибка не корректной работы с регистрами в модуле viderjka.
- Исключено формирование пакет 185 из-за нехватки памяти программ, т.к. среда КОМКОН не поддерживается.

31.10.2018 версия 4.17.10b
- Добавлен обратный отсчет для направлений ТВП.

20.10.2018 версия 4.17.10a
- Исправление режима ТВП. Если в программе нет фазы, после которой включается ТВП, то запрос от кнопки не принимается!
- Исключение не используемых функций:
  * в файле CON исключены константы adrshag3, adrshag4, adrseance2
  * в файле BUF исключен модуль copypzur (использовался в ТВП, заменен на x2mem)

14.09.2018 версия 4.17.10
- Изменен ФБЛ (шаг 4 "выключение"). Каналы не проверяемые на конфликт красного - не выключаются, нет отклика!

17.07.2018 версия 4.17.9a
- Для ТВП пакеты всегда присутствуют в линии связи!

30.06.2018 версия 4.17.9
- Создана на основе версии 4.17.8h
- добавлен режим "Магистральной адаптации".
  В этом режиме цикл расчитывается по показаниям детекторов,
  а соотношение фаз устанавливается как в фиксированной программе.
  Режим "Магистральной адаптации" устанавливается из центра или с помощь инженерного пультат (параметр ozu_param+6.6).

30.05.2018 версия 4.17.8h
- Создана на основе версии 4.17.8f
- доработан алгоритм жесткой синхронизации от GPS. В программе жесткой синхронизации 4 такта:
  Фаза1 - проезд (длительность = параметр+11 "Длительность зеленого в прогоне")
  Фазы2 - выезд кругом красное (длительность = растояние/скорость, параметр+8,9/параметр+10)
  Фазы3 - проезд (длительность = параметр+11 "Длительность зеленого в прогоне")
  Фазы2 - выезд кругом красное (длительность = растояние/скорость, параметр+8,9/параметр+10)
- Добавлен пакет АПИ 194 - кодовые команды. Для пересчета программы жесткой синхронизации от GPS.

27.05.2018 версия 4.17.8g-
- добавлен режим "Магистральной адаптации".
  В этом режиме цикл расчитывается по показаниям детекторов,
  а соотношение фаз устанавливается как в фиксированной программе.
  Режим "Магистральной адаптации" устанавливается параметром ozu_param+6.6
- доработан алгоритм жесткой синхронизации от GPS. В программе жесткой синхронизации 4 такта:
  Фаза1 - проезд (длительность = параметр+11 "Длительность зеленого в прогоне")
  Фазы2 - выезд кругом красное (длительность = растояние/скорость, параметр+8,9/параметр+10)
  Фазы3 - проезд (длительность = параметр+11 "Длительность зеленого в прогоне")
  Фазы2 - выезд кругом красное (длительность = растояние/скорость, параметр+8,9/параметр+10)

18.04.2018 версия 4.17.8f
- Создана на основе версии 4.17.8c
- Доработка адаптивного управления. Введен параметр "Прибавка к циклу адаптации" (параметры+10).
  При расчете адаптивного цикла программы к нему прибавляестя величина "Прибавка к циклу адаптации" 
  для того, чтобы эффект адаптации наблюдался при больших значения Тмин фаз.

31.03.2018 версия 4.17.8e-
- Создана на основе версии 4.17.8c
- Доработка адаптивки

20.03.2018 версия 4.17.8d-
- Работа в режиме РУ при получении верного пароля от ВПУ. Версия тестовая, не имеет продолжения!

12.03.2018 версия 4.17.8c
- Доработан алгоритм жесткой синхронизации от GPS.
- Введен тайм аут пакетов синхронизации времени. При тайм ауте режим жесткой синхронизации отключается и переходит в суточный график.
- Для версии 12В приоритет прерывания UART. Приоритет устанавливается при условной компиляции.

24.02.2018 версия 4.17.8b
- Для версии 12В приоритет прерывания 100Гц. Приоритет устанавливается при условной компиляции.
- Признак жесткой синхронизации перенесен во внешнее ОЗУ (ozu_bappsync+0.7).

15.02.2018 версия 4.17.8
- Создана на основе версии 4.15.7b.
- Комбинация аппаратных версий 015 (4.15.7b) и 016.
- Выбор необходимой версии осуществляется переменной компилятора COMPILE_POWER_VERSION = 220/12 Вольт.
- Добавлен режим жесткой синхронизации от суточного времени (GPS).
  Режим жесткой синхронизации вклчается если разрешена синхронизация от суточного времени и задержка синхронизации 255 сек.
  В режиме жесткой синхронизации в суточном графике включена всегда программа 1.
- Если режим РУ запретить, то текущее состояние РУ тоже отключится.

15.02.2018 версия 4.15.7b
- При изменении параметров контроллера по пакету 176 в СА пакет "Сообщение об ошибке/состоянии" 178 не посылается, 
  чтобы не перегружался СА.

26.11.2017 версия 4.15.7a
- Новый пакет АПИ 192 "Настройка интеллектуального светофора (ИС)". Передается по цепочке Центр-УК-ИС или ИП-УК-ИС.
- Исправлена ошибка при передачи в пакетах Стандартный и Стандартный2 байта "Вид неисправности".

19.11.2017 версия 4.15.6f
- Инициализация часов: 0->WDE, регистр часов 0А. Чтобы отключть сторожевой таймер WDT!

09.10.2017 версия 4.15.6d
- Продолжение версиии 4.15.6b.
- Доработана синхронизация от GPS. Начальная точка отсчета не от 04:00, 
  а от времени последнего влкючения программы в суточном графике.

(20.09.2017) версия 4.15.6c-
- Опытная версия (без продолжения), для работы со светофорами "Протон"!
- Изменен алгоритм работы силовых ключей, в момент отклика (шаг3) выполняется алгоритм:
  выключение - отклик - включение.

(15.08.2017) версия 4.15.6b
Тюнинг адаптивного управления:
- Механизм деградации значений от детектора. Если от детектора не поступают данные, 
  значение для рамки уменьшается до минимального значения, примерно 50 авт/час (степень насыщения).
  Значение уменьшается перед полученим данных от рамки, перед отпарвкой пакета 191 в ДТ.
- Реализован механизм сглаживания показаний детектора. Паказание от ДТ равно = (Текущее+Новое)/2.
- В случае противоречивых данных от ДТ преход в локалку не сразу, а по истечении нескольких, подряд идущих событий
  ошибочных данных

(14.07.2017) версия 4.15.6a
- Создана из версии 4.15.5f.
- Исключен модуль обработки данных "Очередь" от детектора (в пакете 171) из-за недостатка памяти.
- Исключен модуль обработки кнопку Ф1/Пр1 из-за недостатка памяти.
- Исключен модуль жесткой синхронизации от GPS (режим реверсивной полосы или прогона) из-за недостатка памяти.
- Исключен модуль приоритетного проезда общественного транспорта (не использовался!) из-за недостатка памяти.
- ОО имеет смысл только если Программа, см. модуль ФункцииОО-До и После.
  Данная проверка была в версии 4.15.4с, и исключена в версии4.15.4d!
- Алгоритм управляемого детектирования с использованием пакета 191.
  Произвольное присовение рамок детектора к направлениям.

(09.06.2017) версия 4.15.5g-
- определение 1Гц по 100Гц, а не по RTC, временно!

(04.05.2017) версия 4.15.5f
- Включен модуль ф1/п2 (rupr). Т.е. при нажатии кнопки/тумблера ф1 включается программа номер 2 (для перекрестков с ЖД переездом).

(01.04.2017) версия 4.15.5e
- при расчете АУД нр программы принимается за фиксированный, т.е. <16 (для корректного расчета длит.фаз).
- при записи СОД в УК (при включении/сбросе) и при изменении параметров (пакет 176) в СА посылается пакет "178 Сообщение/ошибка 13"
  для инициализации запроса параметров от СА в УК.

(21.03.2017) версия 4.15.5c
- В пакеты 160 и 168 добавлены минуты и часы для светофоров.

(14.11.2016) версия 4.15.5b
- При расчете цикла учитывается переполнение, если цикл>255, то 253! (для модуля АУД).
- При длинных циклах (больше 1 байта) функции обратного отсчета и синхронизации не работают! Счетчики при этом принимают значение 254с.
  Используется модуль overflow.
- Исправлена ошибка при чтении и сохранении зон от ДТ в пракете 171.
- Максимальная длительность цикла программы от ДТ при расчете по формуле Вебстера 255с, было 120 сек.

(08.11.2016) версия 4.15.5a
- Добавлен режим диспетчерского управления, только для ОС и ЖМ
- В пакеты 101 и 117 добавлен байт параметров УК для отображения режима ДУ
- Исправлена ошибка уменьшения длительности фазы на 1 сек., которая была в версиях 4.15.4i и 4.15.4j

(15.10.2016) версия 4.15.4j
- Пока записывается СОД в контроллер, сеанс АПИ осуществляептся только с этим устройством. Это для ускорения процесса записи СОД.

(10.09.2016) версия 4.15.4i
- Автоматическая подстройка в режиме реверсивной полосы в зависимости от параметров:
  "Длина прогона" и "Скорость в прогоне". Данные параметы можно задавать с помощью ИП.
  а) Такты суточной программа для одного контроллера в прогоне должны иметь вид - Ф1,Ф2,Ф2,Ф2.
  Где в Ф1 контроллер включает зеленый сигнал, а в Ф2 - красный.
  б) Такты суточной программа для второго контроллера в прогоне должны иметь вид - Ф2,Ф2,Ф1,Ф2.
  Где в Ф1 контроллер включает зеленый сигнал, а в Ф2 - красный.
  в) длительность тактов (фаз) в режиме реверсивной полосы рассчитывается как (Длина прогона) / (Скорость в прогоне).

(27.08.2016) версия 4.15.4h
- Дабавлен режим жесткой синхронизации от GPS (для организации работы в режиме реверсивной полосы)
- Если контролоная суммаа СОД сбой, то АПП/ОС, сброс закомментирован.
  Увеличена длительность АПП/ОС CON_APP_OS_RESET=120 сек, после чего сброс.
  Количество ошибок СОД установлено CON_SOD_ERROR=4.
- При записи параметров по умолчанию установить: проверку памяти ДА, время синхронизации 0 сек.
- ВНИМАНИЕ! в случае, если миняется прошивка, которая работает с более новой версией СОД, необходимо после установки чипа 
  с новой прошивкой установить с помощь ИП параметры по умполчанию - пункт меню ПАРАМЕТРЫ/СВЕТОДИОДЫ (или ПАРАМЕТРЫ/ЛАМПЫ).

(20.08.2016) версия 4.15.4g
- Доработан алгоритм включения для уверенного включения маломощной нагрузки.
  Подключение дополнительных рекуперационных цепочек в светофорах (допнагрузки), возможно, не требуется.
  При этом, параметры включения светофорный нагрузки должны быть выставлены 
  на инженерном пульте (ИП) следующие (меню "Параметры-Изменить"):
     - Включение 1
     - Выключение 4
     - Отклик 5
- При выполнении пункта меню ИП "Параметры-Светодиоды" устанавливаются такие же значения, как в предыдущем пункте - 1, 4, 5.

(26.07.2016) версия 4.15.4f
- если работа с детектором запрещена, то 190 пакет (Управляемое детектирование) не формировать.

(18.07.2016) версия 4.15.4e
- доработка АУД с учетом Тмин=-1.
- запоминается момент синхронизации от центра.
- Если была синхронизация, то цикл программы берётся фиксированный, если нет, то расчитывается по Вэбстеру.

(22.06.2016) версия 4.15.4d
- доработка обратного отсчета при включении ТВП в случае "висячей" транспоротной фазы.
- в пакетах 160 и 168 источник состояния ТВП подменяется на АПП (для УСК).

(16.04.2016) версия 4.15.4b
- Работает с версией СОД 4.2.2 !!!
- Количетво направлений увеличено до 32!
- Пакет 116 "Управление суточным графиком" выполняет только ОС, ЖМ, КК. Включение программы из этого пакета исключено.
  После доработки сетевого адаптера функционал пакета 116 будет восстановлен.
- В модуле синхронизации счетчик проходов не обнуляем (для наглядности).
- Счетчик цикла синхронизации работает всегда!
- При записи СОД проверка памяти отключена, чтобы не было сброса при ошибке контрольной суммы СОД.
- При записи типовых параметров для светодиодов или ламп проверка памяти отключена.
- В модуле "Работа АПП" если промтакт, то длительность фазы не уменьшать, а то если длит. фазы 1 сек., то она теряется!
- Тмин всегда на 1 сек. меньше чем записано в СОД.

(04.02.2016) версия 4.15.3h
- В модуле "ОПРЕДЕЛИТЬ НОМЕР АЛЬТЕРНАТИВНОЙ ПРОГРАММЫ" нр программы берется у источника из БАПП+8, а не из ист.суточного графика (АПП).
  Чтобы корректно определять нр прогр. при работе от ДТ.
- Модуль deny_115 закомментирован для корректной работы от ДТ.
- Исправлена ошибка в модуле "ves_zone" (push 7 - pop 7)

(14.01.2016) версия 4.15.3g
- доработан алгоритм упр.дет.
- В алгоритме упр.дет. введена проверка на ТцМин 

(04.01.2016) версия 4.15.3f
- Исправлена ошибка зависания, когда 16 фаз или направлений. Для чего добавлены каманды сброса сторожевого таймера
  в модуле uk.asx.

(16.11.2015) версия 4.15.3e
- включение общей цепи всегда, выключение только если ОС
- отправка пакета "Нет питания" по АПИ 

(30.10.2015) версия 4.15.3d
- изменен алгоритм упр.дет. Длительность направления в зел. определяется в модуле ООЦикл.
- изменена форма пакета 190
- введен параметр "Тип ТВП", устанавливается с ИП

(20.10.2015) версия 4.15.3c
- Тмакс Цикла = 120 сек при расчете в модуле АУД

(29.04.2015) версия 4.15.3b
- исключена типовая организация из-за нехватки памяти:
    модули def2fm, ksdef2fm из .sod исключены 
    обработка пакета 173 в модуле .net исключена
- принимать пакеты АПИ записи СОД (130, 132, 188) только, если это разрешено.
- не фиксировать в журнале факты установки времени (даты и дня недели) от центра (СА).
- при передачи пакета 190 ожидается квитанция

- реализован алгоритм управляемого детектора:
- нет контроля максимальной длительности фаз (тактов) программы
- функция предел повторов не работает, если тип данных - упр.дет.
- максимальная длительность цикла при упр.дет.=255
- введен вес направления - количество фаз, в которые входит данное направление
- выключение альт.пр. если не разрешена работа от ДТ, вызывается из модуля 1Гц!
- изменен алгоритм включения, выключения и отклика ключей,
  теперь параметры выключения и отклика независимы друг от друга.
- Длительность прерывания TC0 всегда 1 мсек., за исключением момента включения.
  
(29.12.2014) версия 4.15.2d
- создана на основе верси  2b.
- синхронизации от GPS с помощью пакета 189.

(14.10.2014) версия 4.15.2c
- исполняет полностью команды пакета 126 (и фазы и состояния ОС,ЖМ,КК),
  а не только программа (на стадии разработки).

(11.10.2014) версия 4.15.2b
- в АПИ введен пакет 187 "Номера фаз для альтернативной программы"

(05.09.2014) версия 4.15.2a
- постоена из версий 4.15.1е и 4.14.11e4 (последней на тот момент версии
  для ук4 в желез.каркасе)
- из версии 1e взяты модули: asx, con, fbl, net
- из версии 11e4 взяты остальные модули

(30.06.2014) версия 4.15.1e
- изменён алгоритм включения-выкобчения общей цепи:
     при включении "1"->viv_vkl, viv_vikl
     при выключении "0"->viv_vkl, viv_vikl

(16.06.2014) версия 4.15.1d
- для устранения подмаргивания введены следующие
  параметры для светодиодов 1,2,3. Параметры для ламп 1,2,5.

(27.02.2014) версия 4.15.1c
- введены выводы DE, RE для RS485

(18.11.2013) версия 4.15.1b
- работает с учетом того, что на плате процессора убрали буфер-усилитель строк
- менять режим 55 на запись только в 0 синусоиды 220В, т.е. только при включении каналов (шаг3)

(13.11.2013) версия 4.15.1a
- создана на основе версии 4.1.5.11a
- первая редакция для аппаратной реализации с новыми ключами - с регистром защелкой
  и новым алгоритмом включения. Основное отличие от старой версии это инверсия отклика.

 
Категория: Прошивки | Добавил: hasanger
Просмотров: 281 | Загрузок: 0 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0

Copyright SVSoft © 2022
Вышла версия СВП 4.0.9.6 (март 2021) Обновлён раздел сайта "Документация". Доступна регистрация и подписка